Quel câble de recharge choisir mon ma voiture électrique ?

L’essor des véhicules électriques a révolutionné notre manière de penser la mobilité. Parmi les nombreuses questions qui surgissent, le choix du câble de recharge approprié est une des plus cruciales.

Cela peut sembler complexe en raison de la diversité des modes de recharge et des types de connecteurs disponibles sur le marché, mais bien comprendre ces éléments vous permettra de faire un choix éclairé pour votre sécurité routière et vous apportera de la tranquillité d’esprit.

Prêt à plonger dans l’univers des câbles de recharge pour voitures électriques ? C’est parti !

Dois-je acheter un câble de recharge pour ma voiture électrique ?

La réponse courte est oui. Voici pourquoi.

Pourquoi est-il nécessaire d’avoir son propre câble de recharge ?

Posséder un câble de recharge vous laisse l’esprit tranquille. Savoir que vous avez un câble dans votre voiture vous évite le stress de chercher une borne équipée dans des endroits inattendus.

Usage domestique

Si vous avez une borne de recharge domestique, qu’elle soit mobile ou stationnaire, vous aurez besoin d’un câble de recharge. La plupart des bornes de recharge domestiques sont vendues sans câble, il est donc essentiel de vous en procurer un pour pouvoir l’utiliser.

Usage public

Les bornes de recharge publiques, que l’on trouve couramment devant les supermarchés ou les bureaux, ne sont généralement pas équipées de câbles de recharge. Par conséquent, vous devez emporter le vôtre pour recharger votre voiture ou il vous sera impossible de la recharger.

Les modes de recharge et leurs câbles associés

Chaque mode de recharge a ses propres caractéristiques et exigences en termes de câbles. Voici les quatre principaux modes de recharge et les types de câbles associés.

2.1 Mode de recharge 1

Le mode de recharge 1 est le plus basique et le moins sécurisé. Il consiste à brancher directement un câble standard entre une prise murale domestique et le véhicule électrique. Ce mode utilise du courant alternatif (AC) et ne comporte pas de dispositif de contrôle ou de protection intégrés, ce qui limite la sécurité tant pour l’utilisateur que pour le véhicule.

• Caractéristiques et limitations : Le mode 1 ne possède aucun système de communication entre le véhicule et le réseau électrique, ni de protection contre les chocs électriques. Il offre une sécurité minimale
• Utilisation interdite dans certains pays : Il est interdit dans plusieurs pays pour prévenir les risques d’incendie ou d’électrocution

2.2 Mode de recharge 2

Le mode de recharge 2 introduit des mesures de sécurité supplémentaires et nécessite un câble de recharge spécifique. Il est équipé d’un dispositif de contrôle intégré dans le câble, offrant une protection contre les chocs électriques et permettant une communication de base avec le véhicule.

• Nécessité d’un câble propre : Contrairement au mode 1, le mode 2 nécessite un câble de recharge spécifique, souvent appelé câble de recharge portable. Il est équipé d’un boîtier intermédiaire qui contrôle la charge et améliore la sécurité. Voici quelques exemples de câble pour voiture électrique de type 2

2.3 Mode de recharge 3

Le mode de recharge 3 est le plus couramment utilisé pour les recharges de courant alternatif (AC) à domicile et dans les lieux publics. Il implique une borne de recharge fixe connectée de manière permanente au réseau électrique.

• Méthode de recharge la plus courante : Ce mode est largement répandu en raison de sa commodité et de sa sécurité. La borne de recharge fixe est reliée en permanence à l’alimentation électrique, ce qui permet une recharge stable et contrôlée
• Câbles nécessaires et bornes fixes : Les bornes de recharge en mode 3 peuvent avoir des câbles intégrés ou nécessiter que l’utilisateur apporte son propre câble. Un exemple de borne compatible est le go-e Charger Gemini, une solution fixe pour une recharge efficace

2.4 Mode de recharge 4

Le mode de recharge 4 est utilisé pour les recharges rapides en courant continu (DC). Ce mode diffère des autres, car la conversion de l’AC en DC se fait dans la borne de recharge elle-même et non dans le véhicule.

• Utilisation de courant continu : Le mode 4 permet de recharger les véhicules beaucoup plus rapidement grâce à l’utilisation de courant continu. Ce mode est principalement utilisé dans les stations de recharge rapide situées le long des autoroutes et dans les zones de service
• Câble toujours intégré à la borne de recharge : Pour ce mode, il n’est pas nécessaire d’acheter un câble de recharge séparé. Les bornes de recharge en courant continu sont toujours équipées de câbles intégrés, prêts à être utilisés par les conducteurs

Les types de connecteurs

Les connecteurs de recharge jouent un rôle crucial dans la compatibilité entre les bornes et les véhicules électriques. Chaque type de connecteur a des caractéristiques spécifiques et convient à certains véhicules et modes de recharge. Voici une présentation des principaux types de connecteurs.

3.1 Connecteur de type 1

Le connecteur de type 1 est principalement utilisé en Amérique du Nord et en Asie. Il est conçu pour la recharge en courant alternatif (AC) monophasé.

• Caractéristiques : Le connecteur de type 1 possède cinq broches et permet une recharge monophasée avec une puissance maximale de 7,4 kW. Il est équipé d’un verrou de sécurité pour éviter les déconnexions accidentelles
• Véhicules compatibles : Ce type de connecteur est utilisé par des véhicules tels que le Kia Soul EV, le Mitsubishi i-MiEV, le Nissan Leaf (modèles 2012-2017), et d’autres véhicules similaires

3.2 Connecteur de type 2

Le connecteur de type 2 est la norme européenne pour la recharge en courant alternatif (AC). Il est également connu sous le nom de connecteur Mennekes, du nom de l’entreprise allemande qui l’a conçu.

• Norme européenne : Le connecteur de type 2 est devenu le standard en Europe en raison de sa robustesse et de sa capacité à supporter des recharges monophasées et triphasées
• Véhicules compatibles : Ce connecteur est utilisé par la majorité des véhicules électriques en Europe, y compris les marques comme Audi, BMW, Mercedes, Renault Zoe, Tesla, Volkswagen, et bien d’autres. Il permet une recharge avec une puissance maximale de 22 kW en triphasé

3.3 Connecteur CHAdeMO

Le connecteur CHAdeMO est principalement utilisé par les constructeurs automobiles asiatiques et est conçu pour la recharge rapide en courant continu (DC).

• Utilisation : Le connecteur CHAdeMO permet une recharge rapide avec une puissance maximale pouvant atteindre 350 kW, bien que la vitesse de recharge effective puisse varier selon la borne de recharge utilisée
• Véhicules compatibles : Ce type de connecteur est couramment utilisé par des véhicules comme le Mitsubishi i-MiEV, le Nissan Leaf, le Nissan e-NV200, et le Kia Soul EV

3.4 Connecteur CCS

Le connecteur CCS (Combined Charging System) est conçu pour offrir une solution de recharge flexible, capable de gérer à la fois le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC).

• Caractéristiques et avantages : Le connecteur CCS combine un connecteur de type 2 pour la recharge AC et des broches supplémentaires pour la recharge DC, ce qui en fait une solution « 2 en 1 ». Il peut supporter des puissances de recharge allant jusqu’à 350 kW en DC
• Utilisation en recharge AC et DC : Grâce à sa double fonctionnalité, le connecteur CCS est de plus en plus adopté comme standard pour les nouvelles stations de recharge rapide et les véhicules électriques. Il est compatible avec des véhicules comme la BMW i4, la Peugeot e-2008, la Hyundai Kona Electric, l’Audi Q4 e-tron, et le Skoda Enyaq iV

Quel câble convient à ma situation ?

Pour choisir le câble de recharge le mieux adapté à votre voiture électrique, plusieurs critères doivent être pris en compte. Voici les étapes clés à suivre pour faire un choix éclairé.

4.1 Vérifier la prise de courant de la voiture électrique

La première étape consiste à identifier le type de prise de courant de votre voiture électrique. Les types de prises varient en fonction du véhicule et de la région. Les principaux sont :

• Type 1 : Principalement utilisé en Amérique du Nord et en Asie, adapté pour la recharge monophasée
• Type 2 : Norme européenne, supporte les recharges monophasées et triphasées
• CCS (Combined Charging System) : Combine une prise de type 2 pour la recharge AC et des broches supplémentaires pour la recharge DC rapide

4.2 Choisir un câble avec un connecteur adapté

Une fois que vous avez identifié le type de prise de votre voiture, il est important de choisir un câble avec les connecteurs appropriés. Voici les combinaisons possibles :

• Câble Type 1 vers Type 2 : Si votre voiture a une prise de type 1 et vous utilisez des bornes de recharge de type 2
• Câble Type 2 vers Type 2 : Si votre voiture et les bornes de recharge utilisent des prises de type 2
• Câble CCS : Pour les voitures équipées d’une prise CCS, qui permet la recharge en courant alternatif et continu

4.3 Prendre en compte la puissance de recharge du câble

Chaque câble de recharge a une limite de puissance maximale qu’il peut supporter. Il est essentiel de choisir un produit qui correspond à la puissance de recharge de votre véhicule et de la borne de recharge utilisée :

• Puissance de recharge : Les câbles peuvent varier en capacité de 3,6 kW (monophasé) à 22 kW (triphasé) et plus. Assurez-vous que le câble choisi supporte la puissance maximale de recharge de votre véhicule et de la borne

4.4 Considérer la longueur et la forme du câble

La longueur et la forme du câble sont des critères importants pour assurer une utilisation pratique et efficace :

• Longueur : Les câbles sont disponibles en différentes longueurs, généralement de 2,5 m à 7,5 m. Un câble plus court est plus facile à manipuler et à ranger, tandis qu’un câble plus long est utile lorsque la borne de recharge est éloignée du véhicule.

• • Câbles courts (2,5 m à 5 m) : Idéaux pour une utilisation domestique où le véhicule peut être garé près de la borne
  • Câbles longs (7,5 m et plus) : Pratiques pour les bornes publiques ou les situations où le véhicule ne peut pas être garé à proximité immédiate de la borne

• Forme : Il existe des câbles lisses et en spirale.

• • Câbles lisses : Faciles à nettoyer et à utiliser sur toute leur longueur, mais peuvent traîner au sol
  • Câbles en spirale : Plus compacts et moins susceptibles de traîner au sol, mais ne peuvent pas être utilisés sur toute leur longueur

Adaptateurs et accessoires

Les adaptateurs et accessoires sont des éléments essentiels pour assurer la compatibilité des câbles de recharge avec différentes prises et bornes. Ils offrent une flexibilité supplémentaire et permettent de surmonter les limitations des installations électriques.

Importance des adaptateurs pour certaines prises

Les adaptateurs sont cruciaux lorsque vous devez connecter votre chargeur mobile à une prise qui n’est pas directement compatible avec votre câble de recharge. Ils permettent de recharger votre voiture électrique dans de nombreuses situations et emplacements.

Types d’adaptateurs utiles

Voici quelques types d’adaptateurs couramment utilisés :

• Adaptateurs pour prises domestiques permettent de brancher un chargeur mobile sur une prise de courant standard (domestique). Ils sont pratiques pour une recharge occasionnelle à domicile ou chez des amis
• Adaptateurs CEE bleu 16 A (connecteur camping) sont utilisés pour les prises de camping
• Adaptateurs CEE rouge 16/32 A (courant continu) sont conçus pour des prises industrielles et sont idéaux pour des recharges rapides et puissantes

Kit d’adaptateurs

Pour une flexibilité maximale, il est recommandé d’avoir un kit d’adaptateurs différents pour différents types de prises, ce qui permet de recharger votre véhicule dans presque toutes les situations.